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揚州市康成發電設備有限公司
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柴油發電機組錯誤操作方式

發表時間:2021-10-10 02:52:09

小編敘述:對于康明斯發電機的理解:

      柴油發電機組錯誤操作方式有那些?


  柴油發電機誤操作一:柴油機在缺油時運轉
  
  此時,由于各副面供油不足,會形成沖突,導致異常磨損或燒傷。因此,在啟動柴油發電機前和柴油機工作過程中,要保證有足夠的油量,以防止因缺油而拉缸和燒毀襯套。
  
  柴油發電機誤操作二:帶載急?;蛲蝗恍逗珊罅⒓赐C
  
  柴油發電機熄火后,冷卻系統水循環停止,散熱能力急劇下降,受熱部位失去冷卻,易造成缸蓋、缸套、缸體等部位過熱、裂紋或活塞過度膨脹和缸套卡住。另一方面,如果柴油發電機在沒有怠速冷卻的情況下停機,會導致摩擦面缺油,再次啟動柴油機時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,在柴油發電機熄火前,應先卸荷,逐漸降速,空載運行數分鐘(需空載運行3分鐘)。
  
  柴油發電機誤操作3:冷啟動后不預熱帶載運行
  
  柴油發電機冷啟動時,由于油液粘度大,流動性差,油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成快速磨損,甚至出現拉缸、燒瓦等問題。因此,柴油機冷卻啟動后,應怠速運轉并加熱。當油溫達到40℃以上(冬季使用時,冷卻水達到60℃時),應帶負荷運行;機器以低檔啟動,依次在每個檔位行駛一定里程,直至油溫正常,供油充足。
  
  柴油發電機錯誤操作4:柴油機冷啟動后猛踩油門
  
  如果猛踩油門,柴油發電機的轉速會急劇上升,這會導致發動機上的一些沖突面因干沖突而嚴重磨損。另外,當油門被吹動時,活塞、連桿和曲軸的受力變化很大,沖擊力大,易損壞零件。
  
  柴油發電機誤操作5:在冷卻水不足或冷卻水和機油溫度過高的情況下運行
  
  柴油發電機冷卻水不足會降低其冷卻效果,柴油機因缺乏有效冷卻而過熱;冷卻水和機油油溫過高也會造成柴油機過熱。此時,柴油發電機組缸蓋、缸套、活塞組件和氣門的主要加熱負荷較大,其強度、韌性等機械性能急劇下降,增加了零件的變形,減小了零件之間的配合間隙,加速零件磨損,嚴重時會出現裂紋、卡死零件。柴油發電機過熱也會使柴油機的燃燒過程惡化,導致噴油器工作不正常,霧化不良,積碳增多。

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